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奔驰部门-戴姆勒正在评估旗下梅赛德斯奔驰货车部门的产品组合

【周杰伦售日本豪宅】

Breitschwerdt表示,預計到2025年,約15%-25%的廂式貨車將是純電動車型,他將考慮使電池供應商基礎實現多元化,以確保隨著生產的增加,該公司有充足的電池供應。

奔馳X級皮卡基於日產Navara而打造,該款車型於2017年在歐洲、澳大利亞和南非推出,通過進入蓬勃發展的全球中型皮卡市場,旨在讓戴姆勒的輕型商用車部門擁有更加多樣化的銷售足跡。但因X級中型皮卡的銷量並未達到奔馳所希望的水平,梅賽德斯正準備放棄該款車型。今年上半年,X級中型皮卡的銷量從去年同期的8,400輛降至6,800輛。Breitschwerdt表示,目前X級是個利基產品。此外,奔馳對進入全尺寸皮卡市場不感興趣。

另一方面,戴姆勒正尋求在不強製裁員的情況下削減固定成本。奔馳貨車部門目前一共雇佣了26,000名員工,管理層冗餘。

當地時間8月20日,奔馳貨車部門主管Marcus Breitschwerdt在梅賽德斯全電動貨車EQV的發佈會上表示,“為了優化我們的性能,就要重新審視和調整我們的戰略方向。” 戴姆勒將尋求節省成本,包括審查公司的產品組合。Breitschwerdt表示,“我們正在審視我們擁有什麼,以及可以擁有什麼。”

關於EQVEQV最多可搭載8名乘客,將於2020年初進入展廳,該款車將於9月份在法蘭克福車展上首次亮相。奔馳表示,該款車的續航里程為405公里(252英里),只需45分鐘就能使電池充滿80%的電量。

(圖片來源:梅賽德斯奔馳官網)蓋世汽車訊 據外媒報道,戴姆勒正在評估旗下梅賽德斯奔馳貨車部門的產品組合,外界對柴油車清潔度的質疑嚴重打擊了該部門的銷售。